众所周知，当年苏联的装备制造业可谓相当发达，曾经制造出了各种让人望而生畏的强大装备，诸如迄今为止全球最大的核动力巡洋舰基洛夫级巡洋舰、威风凛凛轰炸机图160“白天鹅”等。而苏联时期的很多装备除了在战力上十分强大之外，都还有一个共同的特点——都太符合男人的浪漫了。这让全球无数有这方面情结的人（也包括散白哥）都为之向往和倾倒。

  好在，这一份浪漫并没有随着苏联的解体而就此烟消云散，在2000年之后，俄罗斯逐渐开始摆脱了苏联解体的阴影，也造出了许多先进的装备，如戈尔什科夫级护卫舰、北风之神级核潜艇、T14“阿玛塔”坦克、苏57战斗机等。

  ’而在俄罗斯的很多装备由于确实性能比较先进，而且售价普遍都没有欧美类似装备那么高。至今仍然还发挥着很大的作用，今天散白哥就带大家一起来盘点一下。

  苏30MKK的整体结构十分先进，用途多样，甚至能够承接部分预警机的用途，能够同时引导四架苏27战机进行使用。苏30MKK的不但设计先进，还能够搭载多种威力强大的装备，如R73、R27、R37导弹等。

  由于苏30MKK搭载的装备比苏27多很多，因此在机动性方面要比苏27下降了百分之3左右，但是由于其座舱设备比苏27更为先进，因此整体战力反而有所提高，根据苏霍伊方面的评估，苏30MKK的整体战力是苏27的1.4倍。而根据俄罗斯方面的技术人员估计，与西方战斗机相比，苏30MKK的综合作战能力比F15E提高40%左右，比“幻影”2000—5提高约60%左右。

  目前该战机可以说是正当年，预计还将在之后的很长一段时间里继续活跃在湛蓝的天空。

  苏霍伊苏35（英语：Sukhoi Su-35，俄语：КБ Сухой Су-35）战斗机，是俄罗斯放哪管在苏27和苏30的基础上改进研究的一种新型单座双发战斗机，号称是一种四代半的战斗机，性能上与法国的阵风战机，美国的F15EX战斗机基本上处于同一个位置。

  苏35的帮助还是很大的，问题大多就是其装备了非常多的先进的技术。比如说苏35采用的117S发动机就十分引人注目，装备了该型号发动机后，可以使得飞机的飞行速度大幅度提升，跟一般战机的机动性不可同日而语。此外苏35还有一种先进的雷达装置，能够在很远的距离就发现四代机，并且能搭配俄制R77导弹，整体战力非常强。甚至是苏35配备的一些小的零部件如俄制Zsh-7PN头盔等也同样十分有参考价值。

  即为赫赫有名的基洛级潜艇，基洛级潜艇（英语：Kilo-class submarine）是苏联在上个世纪八十年代左右建造的一种潜艇，苏联海军将其称为877型潜艇（俄语：Подводные лодки проекта 877）外号为：比目鱼（Палтус）。

  我们知道苏联海军一直以核潜艇见长，但是其常规潜艇的制造技术其实同样不遑多让，基洛级潜艇就是这里面的佼佼者，该潜艇能够说是苏联海军最成功的常规潜艇之一，其性能先进、装备强大并且噪音也很小。其后基洛级潜艇还进行了改进，改进型被俄方正式命名636型潜艇（Подводные лодки проекта 636）。

  在1980至1991年，总共有23艘877型潜艇（另有四艘未能完工）进入苏联海军服役，至2000年初期约还有14艘在俄罗斯海军服役。这些潜艇大部分由位于下诺夫哥罗德的索尔莫沃造船厂建造。

  在上个世纪70年代后期，继卡辛级i驱逐舰之后，苏联同时开始研究两种大型驱逐舰，是因为当时的苏联海军的想法跟美国不同，美国的想法是每一种舰艇都能够自主进行行动，因此比较强调用途多样。而苏联海军则认为一种舰艇应该只做一件事，使用的时候进行配合。因此苏联就同时制造了1155型和956型两种驱逐舰。

  956型驱逐舰的首舰被命名为现代级，因此欧美习惯称呼该级舰为现代级驱逐舰，现代级驱逐舰的排水量8000余吨，整体战力可以与美国的斯普鲁恩斯级驱逐舰相提并论。

  首艘956型于1976年开工建造，1978年11月下水，1980年12月服役。苏联海军一共计划建造20艘以上的956型，至1991年苏联解体为止，总共仅有14艘956型完工服役， 随后到至1993年底又有3艘经过改进的956型也就是现代II级加入俄罗斯海军。此外，还有六艘956型开工后未能完工，其中三艘在1995年被拆解。

  米171直升机是俄罗斯在米8直升机和米17直升机的基础上改进而来，整体性能比米17有了很大的提高。

  米171直升机在1988年开始研究，苏联解体的同一年才开始建造。由于该机机体设计不错，因此在之后数年发展出了多个不同的型号，其中比较需要我们来关注的是1993年研究成功的米171SH武装运输直升机，该机比较好的将武装直升机和运输直升机结合了起来。从20世纪90年代左右至今，米171系列直升机大量被西亚、东南亚、中亚、非洲、欧洲和南美等国空军装备，据悉已有400多架米171直升机在全球各地服役。

  米171可在交通不便的地区及高原山地地区使用。无论是运输货物或者人员都可以得心应手，该机可以在各种各样的气候环境下起飞降落，并能在悬停的情况下装卸货物，大型货物可通过安装的吊索吊挂在机身下。整体来说，米171不仅性能可靠，使用简单而且售价也很低。

  伊尔76运输机是苏联伊留申在上个世纪70年代左右研究的一款大型运输机。由于当时苏联空军的安12运输机载重量较小并且航程也较短，因此苏联当时十分需要一种航程更远、载重更大、速度更快的新型大型运输机，随后伊尔76运输机就应运而生。

  当时美国在越南战争中大量使用的C141运输机让苏联看到了在大型运输机方面与美国的差距，因此伊尔76在很多方面的性能都是对标C141而建造的，并且之后在许多地方也要超过C141。

  服役后的伊尔76运输机的机长46.59米，翼展50.5米，机高14.76米，空重92.5吨。伊尔76的货舱长20米，宽和高3.4米，可以运载超过42吨的货物，也可以运送102名人员。如果进行双层甲板的改造，则运送的人员的人数也能增加到225人。

  动力方面，伊尔76运输机使用4台D30KP发动机，该发动机性能先进，可以大幅度缩短着陆时的滑跑距离。满载起飞距离为1800米，而满载着陆距离仅为990米。在这种发动机的帮助下，伊尔76运输机能够达到900 km / h的速度，飞行高度为13700米。航程可达到4200公里。

  伊尔76运输机是世界上最为成功的重型运输机之一，至今已有超过38个郭嘉使用过或正在使用伊尔76。

  除了以上的六种装备之外，还有S300和S400导弹，虎式轻型装甲车等目前也仍然活跃在相应的位置。不过传说中的卡52在此前热闹了一段时间以后就没有了下文（其实散白哥觉得米28更好），不知道后续的情况将会如何。

  可见，由于苏联时期留下的好底子，俄罗斯的很多装备还是比较好用的，但是三十年河东三十年河西，如今的俄罗斯装备制造能力已经没办法跟苏联相提并论，也许在某些装备上反而还需要别人的帮助呢！