最近网上热闹非凡，好像一切人都在等着看人家小米的笑话，看着雷布斯为了小米SU7定价焦头烂额头疼万分的姿态。的确，小米SU7遇到了定价难题。网上撒播的一组“友商群殴小米”的漫画，则暴露了小米现在遭受的困境。

  其实本来，小米SU7局面很不错，前戏更是稳扎稳打，按部就班，各种预热前戏也做得满足，谍照曝光，官图发布，实车测验，产品官宣，各种价格打听也在不断试水，雷军天天发小作文，小米SU7几乎成为最受重视的一款车型。依照常理，在预热几个月后，小米SU7早就应该趁热打铁，趁着热度上市，收割2024年前一波销量。可是令人十分奇怪的是，时至今日，新年假日已完毕，小米SU7仍然只听锣鼓响，不见人下来，要害便是卡在定价，由于友商不断降价狙击，成为阻挠小米SU7上市的一个绊脚石。

  现在能确认的是，通过雷军屡次三番预热洗脑，小米SU7不会再打物美价廉的道路。之前，雷布斯现已亲口阐明9.9万元不或许，在承受央视采访时雷军也表明：“我们喊的9.9万元、14.9万元乃至19.9万元都是在恶作剧，正式价格会在小米轿车产品发布会上发布。”以现在状况剖析，小米SU7的起步价格或许会在20万+，和传闻中的“20万至36万”价格相对符合。

  本来，假如时刻退回几年前，这样的价格底子不是问题，甭说估量中的20万至36万，即使30万起价都没什么问题，乃至即使一年之前，商场也没这么卷，小米SU7的定价也不会如此难产。

  可是就在小米SU7发布之前短短几个月，遭受了轿车圈联手狙击，大批和小米SU7定位相同的友商车型会集贱价上市，包含智界S7、银河E8、极氪007、星纪元ES，再加上之前现已上市的比亚迪汉EV，以及同级其他蔚来ET5、小鹏P7等车型，还有大批正在排队预备上市的同级竞品，这给本来信心百倍的小米以及雷布斯带来十分大压力，也客观上形成了关于小米SU7的现实围歼。

  本来小米SU7的战斗力其实很不错，5米车长（4997mm），3米轴距，800V的高压充电，9100吨的冲床，2.78秒的零百加快，800公里的续航，布衣版保时捷的外形，以及半隐藏式门把手，乃至后视镜都是共同规划的鹅卵石的形状……全部都很精美，全部都很优异……。

  问题是商场实在是太卷太卷，大批有着类似乃至更强战斗力的车型在极短时刻喷涌而出，好像就为了小米SU7而来。

  智界S7，鸿蒙智选的首款轿车，定位中大型轿车，装备鸿蒙OS 4车机以及HUAWEI ADS等等，最大CLTC续航才能855km。有着逾越几乎一切竞争对手的智能驾驭才能，以及天然的华为光辉的加持，品牌美誉度以及好感度显着逾越同级竞品，起步价24.98万元起。

  极氪007，20.99万起，顶配30万不到，产品力根本和小米SU7贴身肉搏，2.8秒的百公里加快、全系全域800伏渠道，标配CCD电磁悬架，75度的电池续航688公里，指导价23.99万元的100度电的智能后驱动版续航870公里，智驾版22.99万元带激光雷达且智驾免费送，几乎瞄准小米SU7狠狠打。

  此外还有性价比更高的车型，比方和极氪007同渠道的银河E8，起步价格仅仅17.58万元，顶配封顶价格22.88万元。车长超5米，轴距近3米，800V的高压快充，550至665公里的续航，四驱，3.49秒的零百加快，带主动变道才能的智能驾驭，手势辨认、面部辨认加语音识其他人机交流才能，12个喇叭燕飞利仕音响，顶配才22.88万元，你让小米SU7怎样打？

  正由于银河E8性价比太高，导致另一款同等级车型星纪元ES刚上市，就直接降价2.7万元。从之前起步价22.58万元，直接下降至19.88万元，顶配是33.98万元。星纪元ES和小米SU7重合度更高，更不好惹，3.7秒的零百加快，0.205的风阻系数，800V 的高压快充，电磁悬挂，双英伟达的芯片，包含激光雷达在内的挨近30个传感器，尤其是最长905公里的归纳续航，将小米SU7最长800公里续航直接淡化。

  你说，竞争对手一个个如狼如虎，价格一个比一个更低，你让小米怎样定价？假如起步定价20万以上，哪怕22.99万元，估量也会遭受广泛质疑。

  即使雷布斯撤退一步，定价19.9万元起，和如狼如虎如狼如虎的一群竞品比较，小米SU7也没有特别显着的产品力优势；究竟小米SU7低配是73.6度电池仅仅400V渠道，高配是101度的三元锂电才是800伏渠道，假如高配定价30万+恐怕很难打。

  假如定价再低两万，性价比的确凸显，可是估量已逾越了雷布斯的预设底线，即使有销量他也不会太高兴。何况跟着7.98万元的驱逐舰05等新一批价格战生力军进场，使得小米SU7即使贱价入市，也不一定就能成为爆款，又给小米SU7远景添加一丝不确认性。