济南二机床为福特供给的5条冲压出产线，一条安装在美国堪萨斯城的工厂中，其他4条安装在福特公司总部的工厂中，替代其原有的23条老出产线。济南二机床董事长、总经理张志刚是大型冲压机这个“我国自主故事”的最佳叙述者。

  德国企业每分钟13个的纪录坚持了近10年。尽管这次竞标中韩国企业报出了更低的价格，但福特公司终究决议将冲压线交给济南二机床。很快，济南二机床又获得了别的4条出产线的合同。

  冲压机床是整个流水线的中心。比方精度，直接决议车门能否完美闭合。冲压机床的最高规范之一，便是让产品与图纸的差错趋近于零。

  “现在一般的惯例出产线个掩盖件，但咱们的出产线，功率是一般出产线的两倍。”济南二机床压力机及自动化公司副总经理李超说，成形进程中最难操控的便是冲压力气。

  “速度要低，力气要平稳，一起还要进步出产功率。”他说，在必定的压力下，速度越慢，冲压质量越好;反之则简单导致钢板被拽裂或起皱。

  运用压力对金属进行刻画，在工业制作中并不稀有。比方液压机、水压机，它们能够显示出安稳的力气，拉伸作用好，但这种力气的完美操控，其价值是时间长、功率较低。在工业国际中，简直只要机械压力能够满意速度和功率的要求。

  2011年末，福特项目第一次检验，对方提出四五百条问题和定见。中方人员不解，怎样会有这么多问题。对方说，你们应该感到满意，德国人开端给福特干项意图时分，面临的是更多定见和诘问。

  福特项目之后，奔驰、奥迪、克莱斯勒等国际级车企，纷繁到济南二机床现场调查。

  济南二机床董事长、总经理张志刚是大型冲压机这个“我国自主故事”的最佳叙述者。(史兆仁摄)

  张志刚身世部队家庭，对国家与戎行有特别情感。除了承当多项严重军工项目，5000多人的济南二机床还有一个预备役营，下辖4个连。

  “作为一个轿车爱好者，我简直开过一切品牌的轿车。”张志刚说，假如让他挑选，功能是首要要素，“我喜爱起步时有推背感，当发动机到达3500转以上时，依然有强壮扭矩的车。”

  其时，我国的轿车工业正蹒跚而行，虽有解放、红旗等品牌，但产值极低，“街上的轿车大都都是进口的。”张志刚说，直到几十年之后站在底特律的大街上，他依然无法安静，由于那些络绎的轿车中，没有一点我国制作业的影子。

  早在1953年前后，在原机械工业部的指导下，济南二机床开端进入刨床和冲压范畴。这家企业始建于1937年，曾是国民政府军工厂，声称我国机床工业史上“十八罗汉厂”之一。

  在“24马力和40马力柴油机、农用解放牌水车、洋灰搅拌机、铁路道钉等产品”的基础上，原称济南第二机床厂的车间里，于1953年诞生了我国第一台大型龙门刨床。

  “那时技能都是来自苏联，200吨的压力机现已是先进的了。”济南二机床集团有限公司副总经理张世顺告知咱们，尽管有苏联专家技能指导，但自己制作的进程依然困难。

  作为其时严重成就的压力机床，多应用于拖拉机制作。从上世纪50年代到70年代，压力机床如整个轿车工业相同徜徉。

  “其时国内的轿车，不管是乘用车仍是商务车，都没有构成批量。”张世顺说，“商场规模小，压力机职业就很难支撑大规模的研制投入。”

  到80年代初期，跟着变革开放，济南二机床开端与美国一家冲压企业协作。在张世顺看来，对方现已意识到我国将是一个十分巨大的商场。

  大学毕业后，在张志刚作为规划工程师的开端10年，中方供给商场、美方供给技能的协作形式，让济南二机床迅速发展。上海大众桑塔纳、广州美丽都运用了济南二机床的出产线年代初期，我国轿车工业提速，济南二机床引进了美国的全套技能。其时，那便是国际最先进的冲压技能。“咱们从三轮车年代，一下跨入了轿车年代。”张世顺说。

  进入新世纪，我国轿车工业逐步昌盛，而在济南二机床作业近20年后，张志刚从一名工程师、外贸主管，到2003年成为这家企业的“掌门人”。

  彼时，在90年代后期震慑整个国家的国企变革高潮将过，但张志刚就任后依然进行了针对干部队伍的变革。

  经过聘任制、竞赛上岗，本来具有130名干部编制的济南二机床，只剩下70名干部。现在，张志刚仍不肯提及其时近半干部“下岗”带给他的压力。

  变革，是后来推进济南二机床冲击国际冲压范畴的重要事情：技能干部的重要性被说到空前高度，现在8位高管中有7位是技能身世。

  跟着我国工业实力提高，济南二机床这样的企业，已很难与国外企业协作曩昔对方更垂青他们的本钱优势，后来逐步转入竞赛层面。

  比方坐落烟台的东岳冲压线，一号线、二号线都是济南二机床与德国企业协作的成果。到2002年通用公司计划更新第三条出产线时，德国企业意识到要挟的存在，回绝持续协作。“到第四条线，便是咱们独自做的产品了，第五条也是。”张世顺说，现在除了韩系轿车，国内的轿车厂商都是济南二机床的客户。

  20世纪90年代，济南二机床拿到美国机床技能时，每小时出产不到200个车身冲压件，均匀每分钟大约3个。

  进入新世纪，国内压力机床职业“群雄并起”，“咱们是美国的技能，还有一些企业引进了日本的技能。”张世顺说，尽管其时多家企业都在做，思路类似。只要济南二机床把握了技能，其他企业仅仅拿到图纸。

  “拿下福特的出产线，不是一日之功，整个进程是由一点一滴的细节构成的。”早在2004年，福特公司就派人来调查，“整体形象还能够，但假如让他购买，其时明显不实际。”张世顺说。

  东岳4号线年末，福特巴西工厂和澳大利亚工厂别离派人到我国调查。张世顺觉得，那时分，对方的情绪便是“能够购买”了。

  2010年，福特公司再次派人到济南调查。这时济南二机床已有两个优势：本钱低，交货期更短。 此前在2009年，我国第一次超越美国成为全球第一大轿车出产国。其间80%以上的轿车外掩盖件，产自济南二机床制作的冲压设备。

  国内的自主知识产权配备发展，大大拉低了轿车制作本钱。也有观念以为，国产化重压设备等带来的贱价、高效出产，让轿车至少提早3年大规模进入一般我国家庭。

  尽管身为“国际三大冲压设备制作商之一”，但冲压机床仅仅济南二机床的一类产品金属成型机床，即经过金属变形到达能够运用的意图;另一类是金属切削机床，也便是对部件进行切削加工。

  张志刚期望，数控切削机床能够成为济南二机床下一个跻身国际前列的产品。由于它们也是国防军工、航空航天、配备制作等重要范畴极端要害的设备。(记者葛江涛/山东济南报导)